如果不是20年前，偶然與上海汽車行業朋友的一次聊天，鄭玉英或許仍是一名會計，天天與數字打交道。
可就是當時的“什么都沒有和膽大包天”，她一腳踏入冰冷的汽配制造業。更甚者，第一套送往合作單位的汽配模具樣品，都是她親手切割的。
鄭玉英給自己的評價是“踏實”和“勤奮”，給公司的定位是“厚德載物”和“健康”。
因此，“龍生股份”的市場份額拓展得非常快，三大主打產品之一的汽車座椅滑軌，在五年前就躍居全國銷量首位。這意味著，你座駕的零配件，很有可能就是從這家企業生產出來的。
2011年11月3日，龍生股份正式掛牌上市，實現了企業破繭化蝶的華美轉身。
產品供不應求是鄭玉英最煩惱的事情，于是，擴建的步伐又一次邁開。新廠區一旦建成完畢，產能即可翻兩番。
在進口汽配件大量占據國內市場的情況下，這個看起來溫婉的江南女子，還有更大的野心。在學習日常管理、經濟的同時，鄭玉英又為自己增設了學習國際市場的課程。
她說：只有準備充分了，步伐才能邁得穩當。
“大禮堂”孵化龍生雛形
她親手切割出第一套汽配模具樣品
鄭玉英并不能算是一個非常凌厲的女子，相較于今天汽配企業總經理的身份，人們似乎會有這樣一種“錯覺”，20年前的工作——企業會計或許更適合她。
可事實并非如此，特別是當龍生股份在她手中逐漸成長起來的時候。
創業的由頭很簡單，因為那時候的鄭玉英“想過點好日子”，恰逢她上海的一個汽車行業的朋友在聊天中談起，汽配行業前景挺不錯的。
想起當時的決定，鄭玉英現在想來還有些后怕，覺得自己真是“膽大包天”，在什么都沒有的情況下，她居然和丈夫先后“自斷退路”——辭職了。
她花了5萬元錢，在村里租下了一個大禮堂，收拾出車間、辦公室等等；縣里財政局下面有一個租賃公司，她又從那兒租了幾臺價值26.7萬元的設備——萬事俱備，只欠東風。
生產的單子，往哪兒找？這是一個事關企業“生存”的問題。因為鄭玉英入行得并不算早，更多的國內知名汽配生產商早在八幾年的時候，已經開始生產。
當時，江鈴公司非常出名，想到自己“名不見經傳”的小廠，鄭玉英自問：這可能成為生意的突破口嗎？
二話不說，她直奔江西。至今她還念念不忘當初接待她的采購部姚部長，因為那次機會，讓龍生有了發展的可能。
對于“冒昧來訪”的鄭玉英，姚部長被她“初生牛犢不怕虎”的執著所打動，拿了個樣品，讓她兩個月后將成品帶來。
鄭玉英連夜趕回桐廬，和丈夫一起沒日沒夜地研究樣件、畫圖紙、做模具。由于公司剛剛成立，為了節約人力成本，情急之下，鄭玉英自己操作起了數控電火花機，切割出了第一套汽配模具樣品。
企業命運就此被扭轉。如期完成的樣件讓姚部長大呼“不可思議”，痛快地給了鄭玉英一個大訂單。就這樣，企業進入了高速成長期。而就在那天，鄭玉英也鄭重地在筆記本上寫下了“從今天起，向中國汽車部件領域進軍”的幾個大字。
與大型主機廠的成功對接，讓龍生的業務呈現“滾雪球”的效應，訂單紛至沓來。
1996年，龍生成功買下10畝土地，開始建造廠房、辦公樓等，進行更大規模的生產。1998年和2002年，又分別買下50畝地和30畝地，既建立起了汽配開發的國家級實驗室，又建起了設備齊全的員工宿舍，因為到了2000年，員工數量已經達到了200多人，而在鄭玉英眼中，善待這些員工的重要性，絲毫不亞于生產本身。
說起龍生股份的飛躍發展期，鄭玉英毫不猶豫地說：“2008年”。
在金融危機襲來的時候，不少企業遇見的“危”，恰恰成就了龍生的“機”。因為在這之前，全國大大小小生產汽車配件的企業有500多家，這一波風暴，讓200多家企業陸續倒閉。
龍生股份卻巋然不動，反而接來了大量的訂單。
自始至終，龍生股份的銷售額年增長率一直在30%以上。鄭玉英還記得公司最忙碌的時候，為了及時把貨趕出來發給各供應商，年三十還能看到員工在車間忙碌。
就在2008年，桐廬當地有企業走上市之路。政府領導前來龍生股份考察，建議鄭玉英：龍生既然做得這么好，何不考慮上市？
在這之前，“上市”這兩個字，鄭玉英想都沒想過。因為她知道：上市是個極大的挑戰，這不僅意味著企業需要進行調整，重新開始布局，更多的信息也要對外公開透明。況且，能不能上市在當時也是一個未知數，這對鄭玉英來說，一切都需要考慮。
但是，想要提升發展平臺，解決當下產能不足的“瓶頸”，進一步拓寬行業市場，做大做強品牌，為社會貢獻更多財富，實現心中為民族汽車品質提升的夢想，上市不得不說是一個好途徑。
鄭玉英和丈夫思量再三，最后干脆一咬牙，上！
2008年危中尋“機”
猛漲的銷售額奠定企業上市基礎
上市只為心中一份沉甸甸的責任
下一站,國際市場！
2010年3月，龍生股份策劃股改。
2011年2月26日，企業正式上報證監會；同年8月26日，龍生股份過會；11月3日，正式掛牌上市。
至今，鄭玉英仍清清楚楚記得這些日子。因為在她看來，這些都是企業成長的足跡。
龍生股份已經發展成為“國家火炬計劃重點高新技術企業”和“中國汽車座椅(滑軌)龍頭企業”。其三大主打產品之一的汽車座椅滑軌，早在五年前就躍居全國銷量首位。企業不僅擁有了160多個各項專利，還參與了兩項行業國家標準的制定。
在鄭玉英看來，這一切都受益于國際汽車及零部件產業向中國轉移的強烈需求，但她并不滿足于現狀，尤其是看到進口汽配件占據國內的大部分市場，她的心中又升起了一股子不甘心。
為了進軍國際市場，她不斷給企業員工創造學習的機會，也從2012年起給自己多加了一項任務，每個月花6天時間北上，去中國人民大學進行國際商事仲裁法律務實高級研修班的學習。
“將國內汽配企業前三強的產品銷量加起來，都不到全國市場份額的15%，中高端汽配市場基本被國外企業壟斷，這是一個很大的缺口，也是行業極大的發展空間，更是中國汽車人的心愿。”鄭玉英說，讓龍生股份的產品替代進口汽車配件，是自己最大的目標。
也正因為如此，她懷揣了一份沉甸甸的“為民族汽車崛起”的責任，從不被“窗外風景”所惑，放棄了進軍房地產等“紅極一時”的其他行業的機會，虔心專注于汽車部件制造領域。
一天一小步，一年一大步，鄭玉英滿懷信心。(每日商報)
人物名片：鄭玉英
現任職務：浙江龍生汽車部件股份有限公司黨委書記、總經理、杭州市人大代表、桐廬縣人大代表、杭州市工商聯副主席、桐廬縣工商聯副主席等
從業經歷：機械制造業
興趣愛好：學習、爬山
座右銘：低調做人，誠信做事
Q&A
1.Q：除了工作之外，您的時間通常怎樣支配？
A：我幾乎沒有自己的時間，平均每個月20天在單位里，10天在外考察，即使到了節假日，也和醫生坐診一般，需要為工作忙碌。
2.Q：您對過去20年企業發展的點滴都十分清楚，是因為經常回顧的原因嗎？
A：我有做筆記的習慣，重要的事件、有意義的事情，都會記錄下來，有機會就翻出來看看，有時候回顧也是一種學習。現在這樣的筆記本已經積累了厚厚十幾本。
3.Q：您有旅游的習慣嗎？
A：幾乎沒有這樣的安排，出國或者到其他城市，都是為了考察市場的需要。
4.Q：上市公司的員工福利是大家很關心的，您公司如何？
A：我覺得，學習和培訓是員工最大的福利，這也是我們致力于創建學習型團隊的原因。
5.Q：聽說您也會參與公司的運動會？
A：會，我一般會參加乒乓球項目。
6.Q：您怎樣看90后這一支隊伍？
A：90后隊伍活潑熱情、敢想敢做，是企業未來發展的主力軍，但要注重引導，更要關注他們的成長。
7.Q：當您感覺工作非常疲憊的時候，怎么放松自己？
A：累的時候我會去爬山、騎單車放松自己。
8.Q：考慮拓展其他行業嗎？
A：汽配行業有著相當大的發展空間，我會選擇深耕，不會跨出行業。
9.Q：在機械這一“冰冷”的行業中，作為女性企業家的您有哪些優勢？
A：女性往往更細心、更執著、具有韌性。
10.Q：歸納一下龍生20年的發展？
A：前十年，有志者事竟成；后十年，厚德載物。
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